⚓ Harmony of the Seas será mejor barco de RCI
Contará con innovaciones de la clase Quantum: El Bionic Bar, con robots que preparan cócteles en la Royal Promenade, balcones virtuales en los camarotes interiores, VOOM, la conexión a internet más rápida de altamar y las pulseras WoWBands con la tecnología RFID.
Contará con innovaciones de la clase Quantum: El Bionic Bar, con robots que preparan cócteles en la Royal Promenade, balcones virtuales en los camarotes interiores, VOOM, la conexión a internet más rápida de altamar y las pulseras WoWBands con la tecnología RFID.
Royal Caribbean International, Segunda compañía de cruceros más grande del mundo después de Carnival y actualmente la empresa privada con los barcos de cruceros más grande del mundo demostrará que permanecerá por mucho tiempo como líder en ese ámbito pero ademas intenta ocupar otro ámbito en este mundo de los cruceros como es el de la tecnología avanzada, la cual no sólo adelantó agregando la robótica a su última variedad de barcos, la serie Quantum, sino que a su versión más grande y por ende del mundo “La Oasis” piensa agregarle estas características así como otras que detallamos a continuación para preservarse como líder en el mercado de cruceros. La compañía de cruceros Royal Caribbean International comunicó novedades de su futuro barco Harmony of the Seas.
Royal Caribbean International amplía y mejora aún más la experiencia en alta mar con la llegada del Harmony of the Seas, el crucero más grande del mundo, que aúna lo mejor de la Clase Quantum (camarotes con balcones virtuales, tecnología innovadora, locales espectaculares y los mejores restaurantes jamás vistos) y la Clase Oasis (siete increíbles vecindarios llenos de experiencias, el AquaTheater, la representación de los más exitosos musicales, Central Park, tirolina, simulador de surf, tiendas exclusivas y mucho más). Además, el Harmony of the Seas incluirá Splashway Bay, un parque acuático interactivo para niños, y también atracciones destinadas a los más mayores como el tobogán más alto de alta mar con 33 metros de caída (The Ultimate Abyss), y The Perfect Storm, un trío de toboganes acuáticos que culminará la emocionante selección de actividades que harán de este crucero una experiencia que superará todas las expectativas el próximo verano.
El Harmony of the Seas será inaugurado el próximo año 2016 en la ciudad de Barcelona, España e iniciará cruceros por el mediterráneo durante su primer año de existencia.
El Harmony of the Seas será el primer barco de la clase Oasis que contará con innovaciones revolucionarias que se combinan con la tecnología de vanguardia de la clase Quantum, como el Bionic Bar, con robots que preparan cócteles en la Royal Promenade, balcones virtuales en los camarotes interiores con vistas en tiempo real al mar y al puerto, VOOM, la conexión a internet más rápida de altamar y las pulseras WoWBands, que permiten a los pasajeros conectar con las experiencias de Royal Caribbean, reservar en restaurantes, entrar en sus camarotes o realizar cualquier consumición a bordo gracias a la tecnología RFID.
El parque acuático Splashaway Bay será una vibrante escapada acuática para pequeños y mayores, quienes disfrutarán de cañones de agua, toboganes, un gigantesco cubo y un gimnasio multiplataforma inspirado en la jungla que mantendrá a todos entretenidos durante horas. Pasajeros de todas las edades tendrán una emocionante aventura con el Ultimate Abyss, un tobogán con una caída de 10 pisos que realiza un recorrido desde la zona de piscinas y deportes hasta el Boardwalk , así como también con los tres toboganes que integran The perfect Storm: Cyclone, Typhoon y Supercell.
También dispondrá de las mejores ofertas gastronómicas, incluyendo los nuevos restaurantes de especialidad: Izumi Hibachi & Sushi, Sabor Taquería y Tequila Bar; así como Wonderland Imaginative Cuisine, un entorno en el que los chefs de Royal Caribbean demostrarán toda su creatividad.
El Harmony of the Seas contará con 16 cubiertas, un registro bruto de 227.000 toneladas, capacidad para 5.479 pasajeros en ocupación doble y 2.747 camarotes. Además, como otros barcos de la clase Oasis, contará con siete vecindarios exclusivos entre los que se incluyen Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, piscinas y Sports Zone, Vitality at Sea Spa y Fitness Center, Entertainment Place y Youth Zone.
El Harmony of the Seas será inaugurado en Barcelona la próxima primavera, su puerto base únicamente durante 2016, desde donde realizará cruceros de 5 y 7 noches hacia aguas del Mediterráneo, realizando itinerarios por los puertos más importantes de Europa visitando lugares como Palma de Mallorca, Provenza, Florencia y Pisa, Roma y Nápoles.
El Harmony of the seas se sumará de esta manera a una serie de meganaves modernas ya existentes y por venir antes y después del mismo de otras empresas del mercado como son Norwegian Cruise Line, MSC Cruceros entre otras, las cuales tienen y esperan nuevas naves con unas dimensiones más grandes e incluyen distracciones y tecnologías propias que las caracterizaran tanto a ellas como la naviera correspondiente.
En lo que respeta a barcos económicos, las meganaves comienzan pausadamente a ir desplazando a las primeras grandes naves construidas desde finales de los 80 hasta comienzo del reciente siglo haciendolas aparentar un size mediano frente a ellas y las medianas aparentan pequeñas mientras estas ultimas, las más recientes aparentan yates ejecutivos con muchas características y novedades tecnológicas que las han llevado a adaptarse a los nuevos tiempos. Los viejos barcos pequeños comienzan a ofrecer servicios de ferries entre lugares cercanos conservando sus características esenciales de barcos de turistas.
Sin embargo empresas de lujo como Crystal Cruises continuarán invirtiendo en nuevas naves medianas que no abarquen mas de los 1,000 pasajeros pero que si consten con todas las tecnologías y avances en cuanto a lujo y confort
El parque acuático Splashaway Bay será una vibrante escapada acuática para pequeños y mayores, quienes disfrutarán de cañones de agua, toboganes, un gigantesco cubo y un gimnasio multiplataforma inspirado en la jungla que mantendrá a todos entretenidos durante horas. Pasajeros de todas las edades tendrán una emocionante aventura con el Ultimate Abyss, un tobogán con una caída de 10 pisos que realiza un recorrido desde la zona de piscinas y deportes hasta el Boardwalk , así como también con los tres toboganes que integran The perfect Storm: Cyclone, Typhoon y Supercell.También dispondrá de las mejores ofertas gastronómicas, incluyendo los nuevos restaurantes de especialidad: Izumi Hibachi & Sushi, Sabor Taquería y Tequila Bar; así como Wonderland Imaginative Cuisine, un entorno en el que los chefs de Royal Caribbean demostrarán toda su creatividad.
El Harmony of the Seas contará con 16 cubiertas, un registro bruto de 227.000 toneladas, capacidad para 5.479 pasajeros en ocupación doble y 2.747 camarotes. Además, como otros barcos de la clase Oasis, contará con siete vecindarios exclusivos entre los que se incluyen Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, piscinas y Sports Zone, Vitality at Sea Spa y Fitness Center, Entertainment Place y Youth Zone.
El Harmony of the Seas será inaugurado en Barcelona la próxima primavera, su puerto base únicamente durante 2016, desde donde realizará cruceros de 5 y 7 noches hacia aguas del Mediterráneo, realizando itinerarios por los puertos más importantes de Europa visitando lugares como Palma de Mallorca, Provenza, Florencia y Pisa, Roma y Nápoles.
El Harmony of the seas se sumará de esta manera a una serie de meganaves modernas ya existentes y por venir antes y después del mismo de otras empresas del mercado como son Norwegian Cruise Line, MSC Cruceros entre otras, las cuales tienen y esperan nuevas naves con unas dimensiones más grandes e incluyen distracciones y tecnologías propias que las caracterizaran tanto a ellas como la naviera correspondiente.
En lo que respeta a barcos económicos, las meganaves comienzan pausadamente a ir desplazando a las primeras grandes naves construidas desde finales de los 80 hasta comienzo del reciente siglo haciendolas aparentar un size mediano frente a ellas y las medianas aparentan pequeñas mientras estas ultimas, las más recientes aparentan yates ejecutivos con muchas características y novedades tecnológicas que las han llevado a adaptarse a los nuevos tiempos. Los viejos barcos pequeños comienzan a ofrecer servicios de ferries entre lugares cercanos conservando sus características esenciales de barcos de turistas.
Sin embargo empresas de lujo como Crystal Cruises continuarán invirtiendo en nuevas naves medianas que no abarquen mas de los 1,000 pasajeros pero que si consten con todas las tecnologías y avances en cuanto a lujo y confort
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